加速中国连接南亚 - 昆明轨道交通建成＂十字网＂

图为昆明地铁3号线与6号线一期中转站 王艳龙 摄

中新网昆明8月29日电(王祎)29日，贯穿昆明东西向的地铁3号线与6号线一期载客试运营，这标志着昆明轨道交通网络十字框架基本形成，包括机场、高铁站在内的城市东南西北方向的主要客运集散地完成串联互通。

29日上午10点，昆明地铁3号线和6号线一期同时从东部汽车站驶出，不少市民前来“尝鲜”。

图为昆明地铁6号线一期 王艳龙 摄

市民王先生乘坐新线路前往机场。他表示，新线路的开通，不仅使出行时间便于掌控，价格也便宜许多。“此前从市区到机场需先到指定地点乘机场大巴，单程成本需25元(人民币，下同)，要一个多小时。”他说，“今天乘地铁到机场只用了5.4元，用时50分钟”。

作为昆明主城区东西向骨干线的地铁3号线，自西山公园站起，至东部汽车站止，全长约23.4公里。全长约18公里的6号线一期自东部汽车站对接3号线，连接昆明城区与长水国际机场。配合此前开通的地铁1、2号线，昆明实现了东、西、南、北4个汽车站、昆明高铁南站、昆明火车站、昆明长水国际机场等各交通枢纽间的轨道交通快速转换。

随着“一带一路”愿景的不断推进，昆明这个曾经偏居中国西南一隅的闭塞城市，如今已成为中国面向西南开放的重要门户，“东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴”成为了昆明重要性的形象表达。昆明也抓紧时机，将自身的发展目标定为区域性国际化城市，交通建设作为配套支撑则显得尤为紧迫。

目前，昆明市也正加快对陆路、铁路、水陆、航空交通的建设速度。中越、中老、中缅、新中缅、中缅印5条出境铁路通道正快速推进；昆明国际长水机场飞往南亚、东南亚国家航班数量占航班总量的78.6%；每日通过昆明汽车站发出的国际班车通过昆曼大通道，往返于昆明、老挝和曼谷。

昆明轨道交通的进一步完善，将加速中国连接南亚、东南亚各国的速度，也巩固了昆明作为区域性国际化城市的定位。(完)