车主平均年龄 - 玛莎拉蒂正向中国三四线城市渗透

玛莎拉蒂全球首席执行官雷德 比格兰德（Reid Bigland）先生与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生在Quattroporte总裁轿车旁。在华12年，销量增长120倍。玛莎拉蒂还原买买买的用户群像，平均年龄30多岁，38%为女性。

4月19日，一台为中国市场定制的2017款Quattroporte总裁轿车GranSport运动版轿车，远渡重洋来到上海，交付到主人手中。这是意大利都灵工厂生产的第10万辆玛莎拉蒂轿车。

玛莎拉蒂CEO雷德 比格兰德对澎湃新闻（）称，现在是玛莎拉蒂建厂以来产品力最强的时刻，中国也逐渐成为玛莎拉蒂最为重要的市场。

中国车主平均年龄只有30多岁

雷德 比格兰德称，目前玛莎拉蒂在中国有近30000名车主，并且38%为女性。中国市场，车主的平均年龄只有30多岁，他们追求具有独特风格与气质的产品，来表达自己的个性与品味。

雷德 比格兰德补充道，中国的客户对于豪车的了解越来越多，鉴赏力越来越高。

为此，玛莎拉蒂在营销上开展了一系列颇具针对性的创新。

据悉，玛莎拉蒂在天猫开设了旗舰店，Levante车型首发的100台汽车在18秒内便被抢购一空，线上旗舰店全年Levante订单超过300台，大部分来自没有授权经销商的地区。

雷德 比格兰德介绍道，我们不断通过丰富体验活动，如海外试驾，以及互联网方面的创新，如网络平台的直播。此外，还推出各种购车金融政策，让年轻客户能提前享受到产品和服务。

入华12年，销量增长120倍

玛莎拉蒂对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。

雷德 比格兰德补充说，现在是玛莎拉蒂建厂以来产品力最强的时刻，中国也逐渐成为玛莎拉蒂最为重要的市场。

在这背后，是自2004年进入中国以来，玛莎拉蒂12年来销量增长120倍的亮眼数据。

据悉，2016年玛莎拉蒂全球市场销量为4.2万辆，中国地区销量超过1.2万台，占全球市场份额的28.6%。同时，中国已成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场。

在雷德 比格兰德看来，实际上中国市场和外国市场也非常相似，超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验，玛莎拉蒂车主在启动发动机之后，就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA，这就是玛莎拉蒂的优势。

目前，玛莎拉蒂正不断渗透到三四线城市，并新增销售网络，预计在今年底，将在现有55个销售网点的基础上，扩展到75个。

不主张驾驶乐趣交给自动驾驶系统

上海车展上，玛莎拉蒂推出的首款带有跑车元素的SUV车型Levante、Quattroporte总裁轿车及首款中型四门运动豪华轿车Ghibli。

其中，Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了驾驶辅助系统。

对此，雷德 比格兰德称，车辆是用来驾驶与体验的，我们并不主张将驾驶乐趣交给自动驾驶系统。

雷德 比格兰德举了一个使用场景，比如在高速、市郊有过畅快的驾驶体验后，进入市区启动自动驾驶系统，自主跟车等。在自动驾驶领域，玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助，减轻驾驶员疲劳，降低操作难度。

雷德 比格兰德称，我们并不追求生产最快的汽车，而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。玛莎拉蒂会在汽车上持续应用先进技术，如苹果CarPlay和Android Auto，以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统，这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。

值得一提的是，玛莎拉蒂首次展现基于谷歌Tango技术的Levante虚拟现实体验，客户可在移动设备上浏览Levante的外观与内饰，提升了电子化的人车互动体验。