湖南首条中欧回程班列实现常态化开行

中新社长沙8月9日电 (蒋嘉玮 鲁毅)从德国汉堡开来的中欧班列8月8日21时57分缓缓驶入“中南国际陆港中心”长沙霞凝站，标志湖南首条中欧回程班列实现常态化开行。

该班列从德国汉堡出发，途经波兰、白俄罗斯、俄罗斯等国，终抵湖南长沙。湖南省政府口岸办主任徐双荣表示，由此，中南地区正加速融入“一带一路”建设。

列车装载的货物主要是湖南步步高集团、永兴县白银深精加工企业等采购的零售货物和生产机具，有德国的麦片、烟花设备、厨具、减速机等轻工业品和农产品等。

“德国厨具、啤酒、麦片等优质产品在中国非常受欢迎。”湖南本土零售巨头步步高集团副总裁胡文明说，“有了中欧班列后，我们采购优质零售货物、快消品的时间从2个月缩短到10天左右，大大提高了流通效率，竞争力更强。”

过去，从欧洲返程的货运班列没有常态化开行，车次时间不固定，一些企业通过中欧班列出口，但进口依然要通过海运，两者的效率有很大差距。

湖南省永兴银都投资建设发展集团办公室主任邓文锋说：“作为贵金属加工贸易公司，我们每年要从国外多次进口电子元器件、金属原材料等，如果走海运，效率相对较低，这次常态化开行中欧回程班列，对我们有利好。”

长期以来，湖南与欧洲的外贸进出口主要靠海运，于2014年10月30日首开的湖南中欧班列，为湖南与欧洲进出口贸易打开了陆上通道。负责湖南中欧班列管理的湘欧快线公司总经理夏朝辉介绍，目前湖南中欧班列出关后，向欧洲延伸出德国汉堡、杜伊斯堡，白俄罗斯明斯克，波兰马拉舍维奇，匈牙利布达佩斯等5条线路，连通了德国、乌克兰、俄罗斯、匈牙利、拉脱维亚等中、东、西欧10个国家，覆盖了沿线国家13个主要城市。

据铁路部门统计，截至2017年6月底，近3年来湖南开行的中欧班列共发送进出口货物17064个标准集装箱，总吨位38.79万吨，总货值58.93亿元人民币。(完)